国土全体の正確な地図作成のためには、まず骨格となる地球上の位置(緯度、経度、標高)が精密に分かる地点が必要です。その地点を求めるために行われたのが三角測量です。最初に行う一等三角測量では、三角形の一辺の長さが40～60kmに及ぶ大きな三角形を図ることになります。 　剱岳周辺の測量は、5万分の1地形図の整備に伴う一等三角測量のため、1894(明治27年)に立山雄山に一等三角点「立山」が設置されたのが始まりです。あとに続く二等三角測量(三角形の一辺の長さが約10km)では、1902(明治35)年、劔岳の周辺に二等三角点「大日岳」「大窓」などが設置されました。

　さらに、5万分の1地形図作成のための基準点として適当な間隔になる三等三角測量(三角形の一辺の長さが約4km)を行うために、柴崎芳太郎(1876～1938)を測量官とする測量隊が中部山岳地帯で最も厳しく危険のため残されていた剱岳を中心とする「地図の空白地帯」に三等三角点を設置する測量を行うこととなりました。

　しかし、古来、「地獄の針の山、登ってはならない山、登ることのできない山」とされてきた「剱岳」の、その余りにも厳しい道程に、三等三角点標石や観測機材の運搬が困難で、櫓のみの設置に止めざるを得なく、観測は、周囲の設置済みの三角点5点からの前方交会法により行われました(当時の「劔岳」は標石の無い四等点でした)。

　ところで映画のタイトルにもなっている「点の記」とは何なのでしょうか？

　「点の記」は、上記にも述べた三角点設置の記録です。一等から三等三角点点の記まで三種類があります。三角点標石埋定の年月日及び人名、覘標(測量用やぐら)建設の年月日及び人名の他、その三角点に至る道順、人夫賃、宿泊設備、飲料水などの必要事項を収録したものです。明治21年以降の記録は永久保存資料として国土地理院に保管されています。

映画には、「点の記」をはじめ古い資料・測量機材が沢山出てきます。「日本地図完成のために命を賭けた男たちの記録」として、是非一度映画「剱岳点の記」をご覧ください。

　皆さんは、日本標準時子午線(東経１３５度)が移動したのはご存知でしょうか？勿論、世界標準時子午線はイギリス・ロンドンにあるグリニッチ天文台を通る子午線(東経・西経0度)です。平成14(2002)年の3月末までは、兵庫県明石市にある明石天文台がちょうど日本標準時子午線の通る地点とされていました。山陽新幹線からも右山手側の方角に時計台がチラッと見えますヨ。

　ところが、平成14(2002)年4月より、日本の測地系が日本測地系から世界測地系へと切り替えられました。このため明石のあたりでは、日本標準時子午線が従来の地点より9.9秒東に移動しました。距離にして約250m東に移動したことになります。

　正確な地図作りにはこの測地系の変更は大きく影響しますが、我々の日常の暮らしにはあまり縁がありません。しいて言えば、GPSの運用が世界測地系によっていますので、カーナビなどによる車の運転などに間接的に影響していました(世界測地系を日本測地系に直して使用するなどの手間がかかっていた)が、 運転するのにこんな原理を知らなくても良いし、我々の暮らしぶりには直接影響することは有りません。

　ちょっと面白い話としては、この日本標準時子午線の移動に伴い、子午線が通る自治体の数が、5市11町から「7市12町」に増え、｢日本のへそ｣を自称する市町が３箇所増えたことぐらいでしょう。

　今日のお話は、最近話題となっている、地形図などに記載されている世界測地系との絡みで、「日本列島の地球上の正確な位置が、平成14年4月からチョットだけ北西方向にずれた」という、雑学としての情報提供でした。

　朝、起きて新聞を見ると、隣町で事件があって、現場の見取り図が出ています。テレビでは、気象予報士が天気図を背に今日の予報を話しています。身支度を終わって車で駅まで向かうが、カーナビの地図が映し出されています。駅前には観光案内図やバス路線図があります。仕事場の壁には、世界地図や日本列島の地図が貼られています。午後からの会議の会場を、グーグルマップから検索し、コピーをします。

　ことほど左様に、ある1日をちょっと考えただけでも、私たちは、沢山の地図に囲まれて暮らしていることが分かります。地図は私たちの暮らしになくてはならないものなのです。地図のことをよく知り、上手に使えば、必要とする情報をいくらでもくみ取ることができます。情報を他の人に効果的に伝える事もできるのです。

　「地図」という言葉を、辞典や教科書で調べてみると、いろいろな説明が載っています。代表的なものを、二、三上げてみましょう。

・ 一定の地域の状況を縮尺して平面に描いた図

・ 地表上の諸現象を観察しやすいように縮小して表現したもの

・ 地球、その他の天体の表面又は内部に関する事象の内、位置の特定できるものについて記号、文字など一定の表示法により縮尺化して表面等に表示したもの

　これらは、いずれも地図の定義を的確に述べています。しかし、私たちの未来にとっては、「地図」にきっちりとした枠をはめるよりは、思考の範囲を柔軟に拡大した方が良いのではと思いますが、如何でしょうか。

　いくつかの実例で「地図」にはどんなものがあるのか見てみましょう。地球儀、地理院の地球ひろばには「地球儀の一部」を切り取った20万分の1日本列島がありますヨ。地形摸型や人工衛星画像。鉄道の路線図。観光地の鳥瞰図(鳥の目で地上を眺めたように描いた地図)。世界地図と言えば布団に描かれた「おねしょ地図」が代名詞？。最近ではコンピュータに代表されるカーナビマップなどもあります。

　地図は智図に通じます。大いに地図に親しみ、楽しんでみてください。

　私たちは、身近な地域の様子を覚えておくために、何気なく頭の中に地図を描いています。学校までの通学路途中のお菓子屋さんや文房具屋さんの位置関係、近所の魚屋さんと肉屋さんを最も効率的に回る道順、会社と繁華街の飲み屋さんと家とを結ぶ交通網などは、いちいち地図を見なくても頭の中の地図を読み出せばすぐに分かります。でも、頭の中の地図は人それぞれにみんな異なっているので、他の人に何かの場所を伝えるときには、自分の頭の中にある膨大な地図の中から必要なものを取り出し、それを地図にして知らせる事が良く行われます。地図によって、人はその場所に行かなくても、その地域の様子を知ることができるからです。

　私たちの暮らしには、頭の中の地図の情報を伝えたり、頭の中に新たな地図を付け加えたりするために、日常的に地図が使われています。家までの道順を教える地図、新聞の折り込み広告の新装開店の案内図、バスや電車の路線図や運賃図、道路地図など、地図に接しない日はないでしょう。とある休日に家族でドライブに出かけることになりました。目的地をどこにするのか、どういう道を通っていくのか、地図を広げて家族そろって楽しく語り合ってみては如何ですか？旅の楽しみは地図を広げた時から始まっていますヨ。

　もう少し、違った視点で見てみると、地図はまた、社会を円滑に動かし、経済を調和的に発展させ、災害の無い豊かな国土を建設していくために、大いに役立っています。我々の身近な行政である市町村でも、都市の開発・保全のために都市計画図が作られたり、道路を円滑に管理するための道路台帳図といった地図が作られています。

　わが国の地図に関する最初の記録は、『日本書紀』の中で、班田収受の実行を命じた詔に、地図を作成して提出する旨の記述があることとされています。律令国家の時代から、既に地図が行政に使われていたのです。

　このように、身近な暮らしの中や、社会の中で「地図」は沢山使われています。

　皆さんがウオーキング用のベースマップとして、またウオーキングコース作りなどでお馴染み(？)の国土地理院発行の2万5千分の1地形図は、「地図語」としての数多くの「地図記号」で成り立ってい
ます。

　地図記号というと、神社やお寺などの記号はほとんどの人が分かるかと思いますが、神社やお寺そのものの地球上の位置や実形をA2版程度の1枚の紙上に2万5千分の1に縮小し表現するのには、相当の無理があるのは、誰が考えてもお分かりになるでしょう。

　そこで、登場するのが「地図記号」ということになります。「ここはこういう場所でこういう大きさの本殿や境内の広さを持つお寺です。周囲は竹林や針葉樹の林で囲まれた景観の素晴らしいところです」といった、お寺について言葉で表現すれば延々と長くなる内容を「地図記号」という形で表現しているのです。冒頭に「地図記号」は「地図の言葉(地図語)」ですといったのがお分かりいただけるかと思います。

　地図記号は前述のお寺や神社の記号はほんの一部で、2万千分の1地形図では、現在、およそ175程度(地形図作りは明治初頭以後140年余の歴史があり、その時代を反映して、地図記号も増減を繰り返しています)から成り立っています。

　地図上に描かれた山や川・湖の形、道路や鉄道、山村の集落や都市のビル・都市近郊の住宅団地の景況、たんぼや畑・森(針葉樹、広葉樹など)など、眼前に広がる地形や風景・家並みの配置などが全て「地図記号」で表されているのです。

　特に2万5千分の１地形図は、国の基本図として約4,340面で全国をくまなく整備する最大縮尺の地図です。開発や環境の変化に伴いこれらの地図は、一定の周期で更新されています。原則的には、大規模な道路や鉄道などが開通したときには、併せて修正が施され、紙ベースでも刊行されます。

　国土地理院では、一般的には、都市部3年、都市近郊5年、それ以外は10年周期で更新するのがルールとなっていますが、昨今の厳しい財政事情もあり、かなり遅れ気味になっています。ただし、コンピューター上での修正・更新は、常時修正(1年に1度程度の修正)を目指し、維持管理に努めています(ホームページ上の地形図は比較的新しい)。

　したがって、紙ベースの地形図は必ずしも現況を表してはいませんので、新しい道路が無かったり、開発で変わってしまった地形、無くなった家屋などが、以前のままであったりすることがあることも頭に入れておきましょう。

　機会を見つけて、是非、「1枚の地形図」を手に持ち、自分たちの住み慣れた地域や場所を改めて訪れてみては如何でしょうか？地図を片手にテクテクと歩いて(ウオーキングして)みると、きっと新しい発見があると思いますヨ！！

　地図は、地球上の姿をそのまま1枚の紙の上に写しだすことができれば、まさに1分の１の縮尺ということになります。それでは、ものすごい大きな紙を広げて持ち歩くことになり、これでは不可能だということは、誰が考えてもお分かりになるでしょう。

　そこで、使う目的に応じて地図の縮尺が決められることになります。例えば、日本を中心として、日本列島と所属する島々をすべて1枚の紙(例えば110cm×79cm程度、ほぼB1判サイズ)に収めようとすると、その縮尺は300万分の1～500万分の1位になります。

　日本の領土・領海は、経済水域200海里を含めるとかなりの広さになるということが良く分かります。ちなみに日本の北端は択捉島、南端は沖ノ鳥島、西端は与那国島、東端は南鳥島です。約東経123度～154度、約北緯20度～46度の範囲に位置します。

　また、一番大きな縮尺の地図で、公に使われているものとしては、宅地や建物の景況が概ね正しく描かれる500分の1の地図(地籍図や、宅地・建物現況図など)があります。これらの地図は、1軒ごとの土地の所有範囲や、建物の大きさが法律に定められた許容範囲に描かれることが前提となっています。

　我々が、普段ウオーキングに使っている25,000分の1地形図は、ほぼA2サイズ(58cm×46cm)に概ね100k㎡が収まるように設計され、諸計画の立案や、屋外でも利用するのに便利な大きさに作られています。多少の編集はされていますが、ほぼ周囲の景況がしっかりと表現されています。250mが1cmに縮小されていますので、そのあたりを十分頭に入れて歩いてください。

　縮尺でみると、2,500分の1や5,000分の1の国土基本図のように、家一軒一軒の形までを正確に表した大縮尺図から300万分の１「日本とその周辺」のように1枚の地図の中に日本全域が収められた小縮尺図まで、いろいろな基本図があります。

　また、地図の作り方でみると、直接現地での測量や空中写真測量によって作られる「実測図」と室内での編集作業によって作られる編集図とに分けられます。

基本図はいつから

　18世紀から19世紀にかけて、カッシーニ一族が正確な測量に基づいてフランス全土の地図を作成したのを始まりとして、ヨーロッパでは、この頃から各国が競って基本図を作成するようになりました。

　我が国では、明治時代に入ってから近代的な測量技術を取り入れた地図作りが開始されました。最初は、2万分の1の地形図で全国を覆う計画でしたが、後に5万分の1に改められました。5万分の1地形図のための全国測量は、大正13年(1924)に完了しました。

国土全土を覆う2万5千分の1地形図へ

　現在、我が国の国土全域をカバーする最も縮尺の大きい基本図は、2万5千分の1地形図です。2万5千分の1地形図は、明治時代の終わり頃に作成が開始されましたが、全国的に作成されるようになったのは昭和30年代に入ってからのことです。最後に残った沖縄県の久米鳥島と東京都の沖ノ鳥島の測量が昭和58年に完了したことによって、それまでの5万分の1地形図にかわって、北方領土等を除いて国土全域をカバーする最大縮尺の地図になりました。

　2010年は、伊能測量開始210年にあたります。千葉県佐原（香取市）の商人・伊能忠敬は、49歳で隠居後、50歳のとき江戸に出て天文・暦学を修め、55歳の1800年から72歳の1817年まで17年かけて日本全国を実測し、正確で美しい日本地図を遺しました。

　その歩いた距離は地球1周分にもあたり、歩測を中心に正確な距離を測り正確な地図を作成しました。このことから歩きの大先輩として、JWAでも10年前の「伊能ウオーク」をきっかけに、事ある毎に伊能○○と言う行事がでてくるようになりました。

　本年も、全国各地で「ウオーク日本1800」や伊能忠敬ゆかりのウオークが計画されておりますが、私たち(堀野は主催する伊能図展中央実行委員会の事務局長です)は、その催しと並行して、伊能大図、中図、小図の原寸大複製を制作し、一堂に展示する「完全復元伊能図全国巡回フロア展」を水戸市青柳公園市民立体育館において開催することを企画しました。

　先覚者・伊能忠敬制作の伊能図を観賞していただくことにより、国家百年の計を実践した忠敬の業績を、子どもから大人まで、かつ北から南まで県下各地から集まった方々に実感していただき、明日を担う子どもたちには伊能忠敬が自分の足で、身体で作り上げた美しい日本の２１０年前の姿を、大人たちには５５歳からの第２の人生をたくましく生き抜いた忠敬の努力と元気を貰っていただき、混迷を極める現代をみんなで乗り切りたいと念願しています。

　会場には、一枚が１ｍ×２ｍ、２５５枚を体育館いっぱいに広げられ、２１０年前の日本列島の姿の上を靴下で歩くことができ、1周300ｍの江戸時代後期の日本の姿を体感頂くことが出来ます。

　茨城県ウオーキング協会では、理事会において機関決定され、このフロア展を成功に導くため中心となって活動することが申し合わされました。会員各位には、物心両面からのご協力と、是非、ご家族おそろいでご来場いただくよう改めてお願いいたします。

　開催概要は以下の通りです。

●開催日時
2010年6月17日(木)～20日(日)

午前9時～午後6時（入場は午後5時30分まで）
※６月１7日（水）午前に準備　午後開会式　内覧会予定

●会　　場
水戸市青柳公園市民体育館
〒310-0005　水戸市水府町864-6　TEL：029-225-6931

●主　　催（依頼先含む）
完全復元伊能図全国巡回フロア展in水戸実行委員会
伊能忠敬研究会　（社）日本ウオーキング協会　社団法人日本測量協会
社団法人全国測量設計業協会連合会　日本土地家屋調査士会連合会
財団法人日本地図センター　財団法人日本測量調査技術協会
日本私立大学協会

●共　　催(依頼先含む)
茨城新聞社　茨城土地家屋調査士会　(社)茨城県測量設計業協会　茨城県ウオーキング協会　ほか

●後援（依頼先含む）
国土交通省　厚生労働省　農林水産省　環境省　文部科学省　茨城県
茨城県教育委員会　水戸市　水戸市教育委員会　ほか

　前回、「完全復元伊能図全国巡回フロア展in水戸」の開催(6月17日～20日、水戸市青柳公園総合体育館)について、ご案内しましたが、伊能図そのものについては先刻承知という感じで、全くご紹介しませんでしたので、ここでは、伊能図の概要についてご紹介しましょう。

　伊能図の正式名称は、「大日本沿海與地全図」といいます。伊能測量隊が1800年から17年間をかけて、主に海岸線を網羅的に測量し、日本の沿岸を正確に描いたことからその名がついています。

伊能図は、大図(縮尺3万6千分の1)214図幅、中図(縮尺21万6千分の1、大図の６分の１の大きさ)8図幅及び小図(縮尺43万２千分の１、中図の２分の１の大きさ)３図幅から成り、実際に測量した線(測線、地図上の朱色の線)とそれに沿って村、町などの地名が記されています。 例：伊能図大図_松江市周辺地図

　大図では、村などの地名には集落の家並が描かれ、目立つ建物例えば寺院や神社、城郭などが独立して描かれています。これらは、現代の地図に比べるときわめて絵画的です。城郭には、城主の名前が記載されています。

　村などの地名には領主である大名や旗本の姓名が記されています。記号も使用されており、宿駅には朱の○印が地名の頭に付けられ、天文測量(夜間星などを観測し、正確な経緯度を図った)を行ったところには、朱の☆印が付けられています。また、港・神社も舟形や鳥居の形に記号化されています。

　中図、小図は、大図をベースに編集・描画されたもので、経緯線が記入されていて、経度の基準は京都に取られています。村境、郡境、国境も記号化され、郡名、国名が記載されています。また、著名な山を見通した方位線が多数描かれています。富士山などの山をめぐって多数の方向から見とおしたことが分かります。

　山は、鳥瞰的に描かれており、緑色に彩色されています。河川・湖沼や海は青く塗られており、砂浜と岩石海岸ではその表現に違いがあります。砂浜は黄色く、海食崖はそれらしく描かれています。

　街道の並木や海岸の松並木なども描かれ、200年前の景観が表現されています。

是非、この機会に200年前の国土の姿を楽しんでみては如何でしょうか。

　普段我々が目にする地形図(2万5千分の1地形図)1枚は、ほぼＡ２サイズ(59.0cm×42.0cm)の地図用紙に印刷されています。茨城近辺の1枚の地形図面積はほぼ100k㎡(11.2km×9.2km)です。

　このように1枚構成の平面地図を「切図」といい、一般的には、緯度経度や座標値などで地図の区画が決められています。2万5千分の1地形図では、日本列島全体を4,341枚の切図で区画されています。

　もともと日本列島全体を1枚の地図としてカバーすることは、縮尺が大きくなればなるほど困難であることはだれが考えても分かります。結果として、4,341枚に区画し、それぞれを図面単位で地図として作成していくことになります。

　この作成過程で、地図同士の東西南北をつなぎ合わせていく作業を「地図の接合」と言います。一度に全ての図面を同時に作成することは当然できませんので、1枚1枚を隣同士、つないでいくことが必要となるわけです。

　「地図の接合」とは、道路や鉄道、河川などを丁寧につないでいくことですが、一方、単に地図と地図をのりでつなぎ合わせることも接合と言います。この場合には、経線緯線や鉄道、道路などの線状の地物を正くつなぐことがコツとなります。

　古くは、伊能図などにも地図同士を正くつなぐ目印として、当時の磁石をデザイン化した「コンパスローズ」と呼ばれる地図の位置合わせに用いられた接合記号があります。カラフルで目につきやすく、隣同士の地図を正しい位置に接合する、楽しく素晴らしいアイデアであったと思います。

　最近、ウオーキングにおいて「里山を歩く」機会が多くなっています。コースマップをもとに、コースの起伏がどのようになっているのかを知るには、コースの地形断面図を作ることが、視覚的に分かり易いと思います。

　２万５千分1地形図を使って、Y軸に高さ、Ⅹ軸に距離をとったグラフに等高線１０メートルごとの高さと等高線間の長さをプロットしていくと地形断面図を作ることができます。

　まずは、直線状の地形断面図を作ってみましょう。用意するものは、地形図と定規です。別添のサンプル図に沿って簡単に作り方を解説します。

①地形図の上に断面図を作りたいところに直線を水平に引く
②①の直線と平行に高度を示した直線を引く
③直線と地形図の等高線が交わった点から、その高度の地点まで垂線を下ろし、高度線と交わったところに印をつける
④印をつけた全ての点を結ぶと断面図の出来上がり

　出来上がった、断面図からは、「等高線の間隔が広いところはゆるい傾斜、せまいところは急な斜面になる」ことが分かります。

　直線状の断面図の作成が理解できたところで、いよいよウオーキングコース上の断面図の作成にチャンレンジしてください。考え方は同じで、コースポイントをこまめにⅩ軸(横)方向に距離をとり、等高線10メートル毎の高さと等高線間の長さをプロットしていけばOKです。

　さあ頑張ってチャレンジしてみてください。

　去る7月11日(土)、ひたちなか市で行われた、IWA指導者会主催の指導員スキルアップ研修会で、アナログ時計を使った方位の見わけ方をお話した際に、必ずしも十分に伝わっていない節もありましたので、今回は方位について書くことにしました。

地図と方角
現代の地図では、原則として、地図の上部を北としています。但し、壁や床に対して固定された案内図などでは、設置された方角に一致させることが多いようです。
また、世界には変わり種の地図も結構あります。南半球に位置するオーストラリアなどでは南を地図の上部としている地図が出されています。これは北半球の国々への一種の抵抗みたいなものかもしれませんね。

角度による方位表現
平面上では、北を基準とした角度で表現し、値を読み上げる方法が多く用いられます。この方式では、北を0°＝360°として、東を90°、南を180°、西を270°とします。このように決められた水平面内での角度を方位角と呼びます。
天文や測量の世界では、正確な方位が必要なときは、北28度東(N28E)、南15度西(S15W)のように角度で表します。原則として、南北を基準とし、東西方向へのずれの角度を表します。

平面上の分割法
4方位(4点法)、8方位(8点法)、16方位(16点法)などが知られています。日本では、東・西・南・北・北東・南東・北西・南西の8方位が比較的良く使われています。特に、「八方美人」「八方塞がり」などのように「あらゆる方向」という意味で８方位が使われる場合があります。

東洋の方位
東洋(中国を中心とする東アジア)では、昔は十二支による12方位法が用いられていました。それぞれの方位間隔は30度です。

　方位については、前号で話しましたが、今回は地図上の距離の測り方についてお話しましょう。

　実際のウオーキング時には、万歩計やGPS機能付きの計測器などを活用し、実際の距離を計測していますが、事前に地図を用いて計測することも大事です。

図上の距離と実際の距離？
まずは、地図の縮尺を確認しましょう。次に、例えば、2万5千分の1地形図を用いて、地図上の距離を計測する場合には、以下の公式に従って計算をすれば簡単に実際の距離が出ます。
実際の距離（ｃｍ）＝　地図上の長さ　×　地図縮尺の分母　となります。
例えば、1/25,000地形図では、
図上１ｃｍ　×　25,000　＝　25,000ｃｍ　＝　250ｍ
言葉で言うと、図上１ｃｍは実際の距離で25,000ｃｍ、つまり250ｍとなります。

地図上の距離測定の方法？
それでは、地図上での距離測定には、どのような方法があるのでしょうか？
①「身体の一部(指)」を使う
親指の巾(約2cm)、人差し指と中指を軽く開いた間隔(約8cm)などを利用し、図上距離を測る方法です。
②「ものさし」を使う
２地点がほぼ水平で直線の場合は、ものさしで2地点間の距離を測り、地図上のスケールに当てて実際の距離を計る方法です。
③「コンパスやデバイダー」を使う（写真参照）
２地点間が曲がりくねった道は、コンパスやデバイダーで地図上のスケールに両脚を当てて一定の幅(距離)にして計る方法です。
その場合、曲線のカーブが細かいときは狭く、緩やかなときは広く取って、交互に半円を描くように測ることがこつです。
④「キルビメーター」を使う（写真参照）
キルビメーターは直線や曲線どちらでも容易に測ることができます。キルビメーターは垂直に持ち、地図上の測定区間を脱線しないよう下部の車を転がします。上部の目盛盤が回転し距離(cm単位、縮尺別)が出ます。２～３回計測し平均すると正確な距離が測れます。
⑤「IT機能」を使う
近年では、GPS付き携帯や、GPSウオーキング専用機器がお目見えし、それぞれ実際に歩いたコースを地図上に表示する仕掛けが出ています。多くは距離や消費カロリーなどが表示される仕組みとなっています。
また、インターネットサイトでの距離計測も数多く公開されていますので、これらも十分活用されることをお進めします。

　高さを表す言葉に海抜と標高があります。海抜は海面を0mとした高さを表し、標高は海面を0mとして測量した水準点をもとに出される高さを示しています。結果的にはほぼ同じものと考えてよいかと思いますが、その違いは、低い土地に対して海抜が使われることが多いというぐらいでしょうか。

　日本には現在2万ヶ所以上の水準点が有りますが、その基準となっているのが日本水準原点です。水準原点は東京都千代田区永田町1-1、国会前の庭園内にあります。この地は、かつての陸軍参謀本部陸地測量部が有ったところです。かの映画「剱岳点の記」に出てくる柴崎芳太郎の働いていた陸地測量部です。

　水準原点の高さは東京湾の平均海面を0mの基準としたもので、現在の高さは24.4140mになっています。この高さを基準に全国の水準点へ繋いでいるのです。

　水準点は定期的に測量しなおされています。隆起や沈下によって高さが変わってしまうためです。水準原点も制定当初は24.500mでしたが関東大震災によるズレで修正されたものです。ちなみに全国とは言っても、沖縄や離島の水準点はそれぞれの島の周囲の平均海面を基準にしているため、永田町の水準原点とは繋がっていません。

○地形図と海図の海岸線？
前回、海抜と標高の違いをお話ししましたが、今回はその続きで地形図と海図(海の船舶航行用の地図)における、海岸線・標高・水深の表示基準の違いについてお話ししましょう。
地形図にも海図にも、陸と海との境には海岸線が描かれています。ところが、海には潮汐(海水の満ち引き)があって、我が国の太平洋岸では、一日のうちに1.5ｍの海面高の変化を繰り返しています。
それでは地形図の海岸線は、どの時の海面を使っているのでしょうか・・？地形図では、図式(地図を作る時の決めごと)に「満潮時の正射影を表示する」とあり、海図の図式で｢略ほぼ最高さいこう高潮面こうちょうめんを水陸の境界線として表示する｣と海岸線の表示を規定しています。
これは、地図で海岸線が半日も海に沈んでいては困るので、地形図の場合は「満潮面」を使ったものと考えられます。しかし、地形図作成は空中写真測量によることから、任意の時刻に撮影した空中写真の海岸線をそのまま図化することは、図式的には若干の疑問があります。そのため、干満の差が大きく、干潟のある所は、現地調査時に満潮時の海岸線を補測して表示しています。実際に、干潟が大きくて、潮汐差の大きい九州の有明海(5～6m位ある)などを除けば、主だった干潟の大半は埋め立てや干拓による陸地化が行われ、海岸は人口工作物による護岸等が進んでいる現状では、写真撮影時の形状を海岸線としても問題はないものと考えられています。
一方、海図では「略最高高潮面」の水陸との境を海岸線としていますが、これは潮汐によって、海面がそれ以上高くなることはほとんどない面を想定して図化しているものと考えられています。図式では、明確に規定されていますが、地形図も海図も内容的には大差なく、海岸線の表示基準は、ほぼ同じと考えて問題はありません。

○地形図の標高(高さ)と海図の水深(深さ)？
地形図の標高(高さ)と海図の水深(深さ)の表示基準は異なります。地形図の標高は「東京湾の平均海面」を基準面としています。これは、「東京湾の平均海面」から移された水準点を基に、全国の標高を同一の基準面から測定することを目的としていることからです(但し、離島は除きます。前回のお話し)。
それに対して、海図の水深は「略最低低潮面」を基準面にしています。これは、海図の主眼が船舶の安全航行にあり、海面から海底までの垂直距離(水深)や満潮で隠れた露岩の高さを正確に知ることにより、船舶の安全航行を図るとういう必要性から規定されたと考えられます。

　最近では、地域の資源としてのイメージアップから、従来の呼び方に関係なく呼称の変更(沼→湖)が見られますので、詳しく知りたい場合には、旧地名から考察する必要があります。

注　沈水植物：植物体全体が水中にあって、固着生活を営む水中植物。クロモ、エビモ、シャジクモなどがある。
（右の写真は印旛沼）

　国土地理院で使用している山地・山脈・高地の呼称は、主要自然地域名称図(昭和29年、地理調査所：国土地理院の前身の名称)によっています。その定義は以下の通りです。

山地　⇒　地殻の突起物を言い、山地・山群・山系・山脈等の内、最も一般的な呼び名で、いくつかの山の集まりが一つのまとまりをなしている地域をいう。

山脈　⇒　山地のうち、特に顕著な脈状をなす地域をいう。

高地　⇒　山地のうち、起伏はさほど大きくないが、谷の発達が顕著であって、表面の押し並べて平坦な地域をいう。

　上記の呼称は、概ね20万分の1地勢図と呼ばれる比較的広域を包含する地図より小縮尺の地図で使われることとなっています。
特に山地、山脈、高地の呼称は、高さで決められるものではありません。

　 ニュージーランド南島のクライストチャーチ付近で2月22日(火)午前0時51分(現地時間午前8時51分)ごろ、大規模な地震(M6.3)が発生し、滞在中の邦人20数名が巻き込まれた。震源は同市から南東10km、震源の深さは約5kmと推定され、市の中心部にある大聖堂等多くの建物が全半壊しました。

　 日本でも平成7(1995)年1月7日に起きた阪神淡路大震災は記憶に新しいところです。これらの地震は、大都市の直下で起きる典型的な「直下型地震」と呼ばれるもので、人口が集中している地域では多くの被害が出ることが心配されています。

　 国土地理院では、大都市圏を中心に「都市圏活断層図」というものを数多く刊行しています。なかなか目に触れる機会がないと思いますので、その特徴を簡単に紹介しましょう。国土地理院のHP等にもサンプルが掲載されていますので、一度ご覧ください。

　 「都市圏活断層図とは？」

　 阪神淡路大震災を契機に、活断層(地面が何万年ごとに繰り返しずれ動いている境目の線)が原因で発生する地震の長期的評価を行うために、活断層の位置、活動の履歴、活動度等に関する調査の必要性が高まり、この都市圏活断層図が作成されるようになりました。

　 都市圏活断層図は、活断層の位置を正確に知る資料ではありますが、断層の活動に伴い発生する地震の規模や、予想される揺れの大きさ等を示したものではありません。あくまでも地震調査研究に資するために作成されたものですが、一見の価値は有ります。

　 本図の縮尺は1/25,000で、その表示内容には、1/25,000地形図に活断層線の位置やズレの方向、地震断層などの地震に関する情報のほか、段丘面、沖積低地、埋立・干拓地などの地形分類(我々の住む土地の成り立ちなどの地形的性情を表したもの)も合わせて表示しています。

　 平成7年以降、現在までに、本図は、首都圏・中部圏・近畿圏のほか政令指定都市を中心に約150面が作成されています。

　 東日本大震災から1カ月半余りが過ぎました。北海道から九州まで広い地域で地震活動が活発化しています。我々が住む茨城県は特に多いように感じられます。去る4月16日にも茨城県南部で最大震度５強の地震が起きました。マグニチュード(Ｍ)９の巨大地震に誘発されて、余震活動も活発化しているのでしょう。

　ところで、今回の地震で遠く離れた、千葉県の浦安市や、わが茨城県の鹿島市や香取市などで「液状化」により多くの施設やライフライン、住宅、水田等が甚大な被害を受けていることは皆さんもお気づきのことと思います。

　 地盤の液状化は、土の粒子の大きさが比較的そろっていて、かつ地下水に満たされた地盤に多く発生します。このような場所では、地震動によって地下水の水圧が急激に上昇し、粒子間の結合がはずれて泥水のような状態になります。これが液状化です。

　 液状化が発生すると、砂や水が地上に噴き上がったり、地表面が大きく波打ったり、亀裂ができたり、地盤沈下が生じたり、建造物の倒壊、破損を引き起こします。また、地下の埋設物が浮き上がったり(浦安市のマンホールが1ｍ以上浮き上がった)、使えなくなる(下水道や水道の埋設管が壊滅的状態になった)という被害が生じます。

　液状化の発生は、1964年の新潟地震での噴砂現象を契機にその後の大きな地震について、液状化の発生場所と地形の関係を調べています。その結果によると、噴砂現象は旧河道、後背湿地（大きな川の後ろにできる湿地等)、三角州(河口のデルタ地帯)、砂丘のへりや砂丘間低地等に多発しています。

　 問題なのは、これらの古い地形(原地形)に盛土などをして、新たに宅地化されたところ等を知らない間に購入した場合でしょう。浦安市の場合はまさにそうだったのでしょう。写真は、土浦市の水郷公園に見られた液状化現象です。

　地盤の脆弱性は、地図に表われていますので、特に旧版地形図(迅速図等)は原地形を色濃く残していますので、機会があったら我が家の周辺をじっくり見てみましょう。また、これらの地形状態を多色刷りで表した図面に「土地条件図」というものが刊行されています。

　東日本大震災(3月11日)から4カ月になろうとしています。被災地では未だに先の見えない避難生活で、多くの方々が大変な思いをされていることに心からお見舞いを申し上げます。

　ところで、今回の大地震では、今までに例を見ない広範囲での地盤沈下が観測され、この梅雨末期を迎えた今、この地盤沈下地域での浸水被害が心配されています。なぜこのようなことが起こったのでしょうか？

　太平洋の沖合で日本列島の乗るプレートが蓄積した歪を開放し、大きく太平洋プレート側に引き上げられたことにより、宮城県の太平洋側を中心に大きく東へ5,3m移動し、下方へ1.2m沈下したといわれています(地殻変動と言います)。特に宮城県、福島県、茨城県沿岸部の地盤沈下被害が深刻になっています。

　これらの数値は、国土地理院が全国に展開する電子基準点(GPS連続観測点、1200点)で検出された最大の観測結果を示したもので、宮城県の牡鹿半島(宮城県石巻市)で観測された数値です。歪が観測された範囲は広く、北は岩手県の北部から、南は千葉県の房総半島まで、西は青森県から新潟県・富山県付近にまで広がっています。

　別添の2つの地図は、本震に伴う地盤が水平および上下にどのように動いたかを示したもので、上下を示す地図が地盤沈下の範囲を示しています。

　長らく東日本大震災に関連し、地震に関するお話をしてきましたが、ここらで地形図の読み方・使い方の基本的なお話に戻ることとしましょう。地震に係るお話は、また何か重大な事象が起きた時にすることにしましょう。
２万５千分1地形図の地図記号については、第6話(2009.12)で地図記号が何故できたのか、地図記号が眼前に広がる地形や風景・家並の配置などを縮尺に応じて表されていることをお話ししました。
これからの何回かは、具体的な「地図記号」の持つ意味、内容を簡潔に解説することとしましょう。それでは、まず最初に、「建物などに使う記号」から解説しましょう。

－建物などに使う記号－
建物などに使う記号は、①建物を表すための記号と②建物の使われ方を表す記号の2種類があります。
①建物を表すための記号は、人間が住んでいる家や仕事をしたりするための家屋などを表し、独立建物と総描建物(建物が密集している地域を総合的に描画したもの)に分けています。⇒　図－１
②建物の使われ方を表す記号は、その建物の使われ方を表示した方が地図を使うのに便利な場合に、その建物に隣接して記号を表示しています。但し、建物に名前を表示したときには、建物記号は表示しません。⇒　図－２

－建物記号の表示位置－　⇒　図－３
上記②で使われる建物記号は、下記のような原則的な表示ルールがあります。
①建物記号は、建物の向きがどんな向きでも、何時もまっすぐになるよう表示します。
②建物記号を表示する場所は、建物が大きければその真中に表示しますが、建物が小さくてその中に表示できない場合には、建物の上に表示します。
③もし、建物の上にほかの重要なものがあって、その場所に記号を表示することができない場合には、建物の下→右→左の順に表示する場所を変えて表します。
地形図を片手に、地図記号を読み、歩行コースの周囲の風景、家並などを想像してみては如何でしょうか。

　地形図記号の表示方法は、正射影を原則とします。そして記号の下にあるものは表示しないことになっています。但し、等高線と河川などは色を変えて重複表示をしています。このほか、著名な神社、寺院、学校、大工場等については、固有の名称が注記され、記号は省略されることもあります。

　前回(27回)、建物の用途(学校、役場？)などを示す「建物記号」については、その原則的なルールを示しましたので、今回は、その他の記号類について簡単に記載しましょう。地図記号の意味や適用の範囲などについては、記号グループ毎に今後記述しましょう。

　地形図記号には、「建物記号」以外に道路・鉄道等の線状物、三角点・高塔等を示す平面記号や記念碑・電波塔等を示す側面記号があります。

　道路や鉄道などの線状物は原則中心線を真位置に表示するよう努めますが、地形図作成上のルールは、自然的な線状物としての河川・用水路等を優先的に表示し、その後道路・鉄道などの人工的な線状物を表示しています。最近では、コンピュータ時代に入り、道路等が数値化されカーナビなどに使われることなどから、人工物(道路・鉄道等)を優先的に真位置表示する方向に変わりつつあるようです。

　三角点・高塔等は平面記号として描かれ、図に示すように記号の中心点が真位置を示します。三角点の中心点は、正確な緯度経度を示しますので、三角点の記号は、細心の注意を払って地形図上に表示しています。

　 また、記念碑や電波塔等は対象物の側面から見た形をイメージし、その真位置は、図に示す通り、下辺の中央部(破線の交点)となっています。記号が、道路の左側か右側か等今度現地で記号の真位置を使って確認してみてください。

③街路

　街路とは、市街地など建物等が密集している区域の道路をいい、道路幅３メートル以上25メートル未満のものに適用します。

　10メートル以上25メートル未満の道路は、道路幅を0.1ミリ単位で縮尺化した記号幅員により表示します。また、３メートル以上10メートル未満の道路は、記号幅員を0.4ミリで表示します。

　 第２５回で、先の大地震で、東北を中心に地殻変動により大きく土地の移動があった（最大東へ5.6m、上下に1.6m沈下）とお話しましたが、去る10月31日、国土地理院から公式成果として、その内容が発表されました。

　東北地方太平洋沖地震に伴い地殻変動を観測した地域の三角点と水準点の測量結果を基に、三角点の緯度経度約43，000点と水準点の標高約1,900点の改定値を公表しました。国土地理院の本院をはじめ、東北、関東、北陸、中部の各地方測量部で測量成果の閲覧と謄本の交付を開始しました。

　 ウェブサイトの基準点測量成果等の閲覧サービスからも閲覧できますので一度のぞいてみてはいかがですか？ただし、福島原子力発電所周辺30km以内の区域と計画的避難区域の測量成果は含んでいません。

　改定した三角点の緯度経度は全体の約4割で、水準点の標高については約1割にあたります。地震によって生じた最大変動量を見ると、水平方向は宮城県女川町江島の二等三角点「江ノ島」で、東南東方向へ5.85ｍ移動しました。ここ茨城周辺でも、50cm程度の東方向への移動が認められています。

　 上下方向では宮城県石巻市鮎川浜の電子基準点付属標「牡鹿」で1.14m沈下したと報じています。この結果が、宮城から福島にかけた沿岸部で、地盤沈下を引き起こすことになった最大の理由です。

　これらの結果、また、日本列島は約1平方ｋｍの面積が増加したとも報じています。今後も、地震関係の情報は折に触れ、お話したいと思います。

（第25回の本震に伴う地殻変動の図参照）

　鉄道とは、車両の走行のためレールを設けた恒久的な軌道をいい、索道を含めて規定しています。軌道の幅(軌間)の違いによる記号の形の区分はありませんが、日本での一般的な軌間(1.07ｍ)以外のものについては、メートル以下2位までの数字が示されています。
日本での一般的な軌間(狭軌と呼ばれています)は、JR在来線、多くの私鉄及びこれらの路線に乗り入れる地下鉄がこれにあたります。軌間1.067mは、3フィート6インチに由来しており、中途半端な数字もそれ故でしょう。
ちなみに、狭軌以外の軌間として、標準軌、1.435m(4フィート、8.1/2インチ)があり、欧米の標準規格です。日本では新幹線、主に関西の私鉄、路面電車、多くの地下鉄路線で採用されています。東海道新幹線(1.435m)と地図に注記されています。

　(普通鉄道)

植生とは、地表面の植物の種類およびその覆われている状態をいいます。植生は空地、既耕地と未耕地に分けられ、既耕地は一定の間隔で記号を表示し、未耕地は不定間隔で記号を表示します。植生は、植生界及び植生記号で表示されます。
一つの植生の範囲が75m×75m以下又は50m×125m以下の場合には省略することができます。言いかえれば、この基準以上の広がりを持つ植生は、地図上に描かれるということです。

　 空地とは、住宅地、庭地、空き地などを言い植生記号はかかれません。既耕地とは、主に耕作して農作物を作る土地をいい、未耕地とは、既耕地以外の植生が育成している土地を言います。

　既耕地の分類は、田、畑、桑畑、茶畑、果樹園、その他の樹木畑に区分されます。
また、未耕地は、広葉樹林、針葉樹林、竹林、ヤシ科樹林、ハイマツ地、笹地、荒地に区分されて描かれます。なお、未耕地間の植生界は、原則として描かないことになっています。

　並木なども上手に描かれる仕掛けになっています。並木や、防風林等は、幅50m未満で、長さが250m以上のものは、植生記号のみを2.0mm間隔で描くことになっています。

　東日本大震災(東北地方太平洋沖地震)から早くも1年が過ぎました。復旧・復興が叫ばれて久しいですが、その歩みは遅々として進んでいないようにも見えます。この大地震がどのような内容、規模であったのか、地図という視点から、今一度振り返ってみましょう。
地震は、2011年3月11日(金)14時46分、牡鹿半島の東南東約130km付近(三陸沖)の深さ約24kmを震源とする海溝型の地震でした。その震源域は、東北地方から関東地方にかけての太平洋沖で、幅約200km、長さ約500kmという広範囲で、地震の規模を示すマグニチュードは9.0でした。地震のエネルギーはマグニチュード0.2で約2倍となりますから、関東大震災(1923年、M7.9)の約45倍、兵庫県南部地震(1995年、M7.2)の約1450倍のエネルギーであったと推定されます(第22回参照)。

　地震によって大きな津波が発生し、宮城県の仙台空港付近では最大6kmの内陸まで浸水し、岩手県三陸南部、宮城県、福島県浜通り北部では、津波の高さは8m~9mに達し、1896年・明治三陸地震の津波(38.2m)を上回る最大遡上高40.5m(岩手県宮古市)を記録するなど、震源域に近い東北地方では、高い津波が甚大な被害をもたらしました。津波は我々が居住する関東地方の太平洋岸でも多大な被害をもたらしたほか、環太平洋沿岸を中心に世界各地の海岸にも達しました(第22回参照)。

　また、岩手県から千葉県にかけては震度6弱以上を観測するなど広範囲で強い揺れとなり家屋の倒壊や、屋根瓦の崩落など多大な被害をもたらしました。特に、関東地方の埋め立て地等で大規模な液状化現象が発生し、また、東北太平洋海岸では、地盤沈下による浸水被害がもたらされました(第23回、第25回参照、付図・震度階参照)。

　津波、液状化、建造物倒壊など、被害の大半は東北の岩手県、宮城県、福島県が占めましたが、茨城県、千葉県の5県を含め、この地震による死者、行方不明者は計約1万9千人を超えています。

　また、原子力発電施設被害による大規模停電や一連の震災により、工場停止などにより日本全国及び世界に経済的な二次被害がもたらされています。さらに、地震と津波による福島第一原子力発電所事故が発生し、放射性物質漏れによる汚染が起きているほか、日本の他地区における原子力発電所の再稼働問題や電力危機なども発生しています。

　今一度、3・11東日本大震災を思い起こし、これからの日本の立ち位置を考えてみるのも重要でしょう。地図から見えてくる多くの情報を今一度ご覧になって考えを巡らせてみては如何でしょうか。チョット難しいお話となったことをお詫びします。

　東日本大震災から早くも1年が過ぎ、復旧・復興のつち音が遅々ではあるが、聞こえるようになってきました。これらの復旧・復興には正確な測量とそれに基づき作成された多くの地図が活躍していることは皆さんもお分かりのことと思います。

　これらの正確な測量は、地球上の位置(経緯度)を表す三角点や高さ(標高)を表す水準点などを使用して実施されています。この三角点や水準点は国土地理院により全国に約13万点設置され維持されています。この三角点や水準点は大変重要な役割を果たしているのです。

　地球上のどこの場所かを示す手段として経度、緯度が使用されています。日本の位置を表す測量の出発点が、「日本経緯度原点」で東京都港区麻布台2-18-1(ロシア大使館の裏手)にあります。

　また、日本の土地の高さ(標高)は、東京湾の平均海面を基準(標高０ｍ)として決められています。この高さの出発点が、「日本水準原点」で東京都千代田区永田町1-1(国会議事堂前庭・尾崎記念会南側)にあります。この日本水準原点の標石に埋め込んだ水晶版の目盛０の線が東京湾平均海面上の高さ(大地震前は、24.414mでした)を示しています。

　平成23年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)に伴い、日本経緯度原点及び日本水準原点の移動が確認されたため、国土地理院は、平成23年10月21日、これらの原点数値を以下の通り改正しました(第30回、平成23年12月号参照)。

　　●日本経度原点
東経「139度44分28秒8759」　⇒　「139度44分28秒8869」に改正
北緯「35度39分29秒1572」　ほぼ変化なし
＊　具体的には、原点位置が東へ30cm程度移動した
● 日本水準原点
東京湾平均海面上「24.4140ｍ」　⇒　「24.3900ｍ」に改正
＊　具体的には、原点標高が2.4ｃｍ下がった

　 2万5千分1地形図に描かれる「境界」とは、行政界(行政区画の境)、所属界、植生界(異種の植生等の境)及び特定地区界(他の地区と特に区別する必要がある地区)をいいます。

　 行政界とは、行政区画の境をいい、都道府県界、北海道の支庁界、郡市・東京都の区界及び町村・政令市の区界に分類されます。所属界とは、海部又は行政界未定の湖沼内において、島等の所属を示す境界をいいます。
これら境界の表示基準の主なポイントは以下の通りです。
・ 関係の市区町村間で境界が確定していない場合には、尾根等の地形変化部、河川等の水部に仮の行政界を取得するものの、属性(市区町村の境)は表示しないこととしている。
・ 行政界は、原則として真の位置を取得し、道路や河川の中央を通る場合は、任意の位置に転位して表示することとなっています。
・ また、海部の行政界は表示しませんが、その代わりに所属界によって表示することとなっています。この所属界は、海部又は行政界未定の湖沼内において、島名等の所属を示す境界線をいいます。表示形は、それぞれの境界記号を一つおきに描くこととなっています。

　 植生界とは、種類の異なる植生領域の界線をいいます。一般的には、植生界で囲まれた内部に植生を示す地図記号が描かれます。

　 また、他の地区と特に区分する必要がある区域を、特定地区界で表示します。墓地や樹木で囲まれた居住地等は決められた記号で表示し、特定地区界で囲みますが、一定広大な区域を持つ飛行場や牧場、公園、ゴルフ場等でその境が明らかな区域には、特定地区界を表示し、文字などでその用途を表示することとなっています。

　 境界の仲間は、地図上には記号で境が示されていますが、現地では線が引かれているわけではありません(市町村境で名称が表示されることは有りますが)ので、要注意です。

　 10回にわたって2万5千分の１地形図の地図記号について、表示形態、その意味、表示基準等を中心にお話をしてきましたが、それらの記号類を上手に読み、活用するポイント考えてみましょう。

(地図を頼りに歩くポイント)
地図を頼りに歩く時、迷わず目的地に到達するには「比較的地図と現場が照合しやすい場所や目標物」を図上で選んでおき、その付近に来た時に確かめることです。
　選ぶ場所や目標物には、山頂や峰(ピーク)、鞍部、がけ、切通し等の地形的特徴をとらえて確認することがあります。また、道路の交差点や橋、市街地の高層建物、山間地におけるダムや滝、堰など明瞭な地物があります。さらに建物記号としては、役場や神社、寺院、学校などの活用です。その他送電線や石段なども分かりやすい目標物です。
なお、地図を頼りに歩く場合には、次のことに留意してください。
① 1/2.5,000地形図の場合、等高線間隔は10mなので、比高が10m以下の凹凸や鞍部は表示されません。
② 水路や谷川は、長さ250m、幅1.5m未満の小さなものは省略することがあります。
③ 比高が3.0m未満、長さが7.5m未満のがけは省略することがあります。

(地図上留意すること)
① 地図は一般に「北」が上に作られていますが、読図では、何も地図の北を上にして見る必要はありません。状況に応じて南を上にしてもかまいません。要するに、地図を見易い向きに廻してみてください。
② 記号類は、何も無理して暗記する必要はありません。必要な時は、地形図の記号欄を見て確かめれば良いことです。自然と覚えられますから・・・。
③ 地形図を求められる場合は、いつ現在で作られた地図であるかを知ることが大切です。地図の"鮮度“を知るには、記号欄の図歴に記載されている「測量年又は修正年」と「現地調査年月」を確かめましょう(後述)。
④ 地形図をぼんやりと眺めるのも良いですが、できることなら、見る対象をあらかじめ決めて見ることを勧めます。例えば「道路や鉄道や河川に沿ってとか」、「同一標高の等高線を追いかけるとか」、「その土地の生産活動(田んぼか畑かなど)を見るとか」、自然条件や生活条件を踏まえ環境や歴史を考察するなど、問題を絞って地図を読むことで楽しみが増します。
⑤ 1枚の地形図は経緯度で区画されていることから大抵の場合、情報は分断されることになります。従って、必要とする範囲がカバーされるように地形図をつなぎ合わせる必要も生じます(特に紙地図の場合)。

(測量と発行のタイムラグ)
地図の宿命として"現在地図“は厳密な意味では存在しません。ということは、新刊地形図が刊行されるまでの過程を考えると、測量・現地調査の終了時の測量原図は"現在地図”になりますが、これ以後の製図・印刷・発行までの期間とユーザーが使用するまでの期間にはタイムラグがあり、この期間内に変化があれば、正確には"現在地図“とは言えなくなります。このため、地形図には、○○年測量、○○年○月現地調査という情報が記載されています。ところで、一般によく言われる"最新地図”は現在発行されているうちで最も新しいという意味で、「最新」＝「現在」ということには限りません。

　最近、ウオーキングのスタイルが多様化し、丘陵地や山間地のトレッキングやハイキングを楽しむ方々が増えてきました。平地のウオーキングは、市街地や、都市近郊の比較的平たん地が多く、地形の標高差による、負担(疲労)は少なく、比較的容易に歩くことができます。

　しかし、ひとたび丘陵地や山間地では、標高差による負担がぐっと増え、予想以上に時間を取られることとなります。基本的には、傾斜の度合いによって時間は相当違ってきますが、目安は、平地の1.5倍から2倍の時間を見ましょう。

　今回は、このような場合の参考となる傾斜地の斜面距離の求める方法を考えてみましょう。1/25,000地形図のＡ地点からＢ地点の実距離(斜面の直線距離)を求めるには、図解的に求めることができます。なお、上り、下りの屈曲のある登山道などの実距離はその道に沿った断面図を作図して、その頂の線の長さを測れば求めることができます。この場合、この断面図の高さの縮尺は、基図の水平縮尺に合わせて作図をします(2010年7月号参照)。

　例えば、地形図上でＡ地点～Ｂ地点の長さが５cm、Ａ地点の標高が100ｍ、Ｂ’地点の標高が600ｍあった場合、標高差はＢ’－Ａ＝500ｍとなります。方眼紙上に、横軸に線分Ａ、Ｂ＝５cmを描き，ｂ点を通る縦軸に500×1/25,000=2cmをとりＢ’点とし、Ａ点、Ｂ’点を結びます。線分Ａ、Ｂ’をスケール(物差し)で量れば5.4cm、これを25,000倍すれば、実距離(約1,350ｍ)が求められます。

中世のみち「鎌倉街道」の第5弾は、茨城県内の主要な鎌倉街道の残り、土浦市荒川沖から阿見町、牛久市を経て龍ヶ崎市へと抜けるルートを辿ってみたいと思います。そして、茨城県内の鎌倉街道のまとめとして、石岡市から利根町までのルートを20万分1地勢図に一覧します。

土浦市荒川沖付近のルートには、火伏地蔵尊や地蔵尊、馬頭観世音などが見られます。写真は、荒川沖の地蔵尊と馬頭観音です。また、阿見町荒川本郷や、牛久市内の鎌倉街道沿いには、多くの鹿島神社や古刹がありその面影を残しています(2万5千分1地形図参照)。

荒川本郷集落には、古くから「本郷の大六天(欲望の最高位にある仏)」伝説があり、祠にしめ縄を張って祀るという習慣が残っています。「大字荒川本郷字大六天」の地名と乙戸川に架かる「大六天橋」にその名を残しています。本郷の大六天も鎌倉街道(現在の中根～上本郷)に沿って、眼下に乙戸川を望む常陸台地の上にあったと考えられます。このあたりの集落にある神社(大半は鹿島神社)には、しめ縄を張った祠が数多く見られます
(写真参照)。

荒川沖付近で2ないし3つのルートに分かれた鎌倉街道は、阿見町荒川本郷(鹿島神社付近)で合流し、乙戸川を渡河した後、台地の上を一路南下し、牛久市(岡見町)へと入ります。更に南東方向へと常陸台地上を進み、龍ヶ崎市島田付近でルートを南に転進し、小野川を渡河し龍ヶ崎市大塚町の台地へと進みます。

龍ヶ崎市半田町(医王山満願寺)を経て同市八代町(富士浅間神社)へ至り、龍ケ崎市内を経て利根町押戸へと香取の海(旧霞ケ浦の湿地帯)を渡河したものと推察しています。満願寺や長峰神社、八代の富士浅間神社には鎌倉期のものと思われる道祖神や観音菩薩像などが見られます。

牛久市小坂町の国道408沿いの台地上には、戦国時代の城址・小坂城が、発掘整備されています。築城は永禄年間(1556～1570年)と言われ、主郭の周りには土塁と空堀がめぐらされ、小規模ですが技巧的な城館として残されています。近くの鎌倉街道沿いには、熊野神社、八幡神社、大悲山悲眼院などがあり、古い地蔵尊などが祀られています。小坂城址は、最近整備されたもので、戦国時代の城跡の造りが良く分かり、一見の価値があります。
　　　　　

地 蔵 尊	馬 頭 観 音	鹿島神社としめ縄のかかる祠 (　荒川本郷　)